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IAC吹塑发泡技术用于汽车HVAC管件

   日期:2012-05-13     浏览:143    评论:0    
核心提示:图1、2:IAC吹塑发泡零部件  美国国家汽车零部件IAC(International Automotive Components)集团近来推出新型吹塑发泡工艺(B

图1、2:IAC吹塑发泡零部件

  美国国家汽车零部件IAC(International Automotive Components)集团近来推出新型吹塑发泡工艺(Blow Foaming Process),用于采暖、通风及空气调节HVAC(Heating, Ventilating and Airconditioning)系统管道部件。

  该项技术源头来自于全球发泡塑料供应商JSP,目前IAC集团已经获得技术许可用于北美客户项目。根据公司官方消息,未来将有整车企业的2014款车型应用该技术。

  该创新工艺及专利材料尽可能利用了现有吹塑设备,因而将修改需求降至最低。IAC集团位于肯塔基州Madisonville市的制造厂将为该项目提供空气管道零部件,预计年产量将超过100,000套。

  吹塑发泡技术可用于高密度聚乙烯HDPE(High Density Polyethylene)等材料制成的空气管件,最多可减重50%。总体而言,吹塑发泡技术主要涵盖如下几个优点:

  ·消除了对二次发泡件(Secondary Foaming Pieces)的需求,减少了典型的吹塑工艺中所需零件的总数,从而降低了制造总成本。

  ·发泡材料可有效吸收BSR(Buzz振动声、Squeak摩擦声和Rattle敲击声)等各类噪声,当气流经过管件时刻消除约30%的气流噪音,从而明显提高车辆的NVH(Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振糙度)特性。

  ·与传统吹塑管件相比,吹塑发泡管件在水汽冷凝比率方面有效缩减了35%。

  ·吹塑发泡材料还改进了热力性能,隔热性能较传统吹塑材料更佳。

  吹塑发泡材料制成的HVAC系统管件所固有的声学安静特性能够满足当代车舱内饰静音需求,可用于免提通讯设施和声音辨识系统,配备车载导航及信息娱乐系统。

  吹塑发泡技术最早由日本JSP公司在2002年推出,而在北美市场则向IAC本项目独家提供授权许可。除了HVAC系统零部件之外,IAC未来还准备将吹塑发泡材料应用推广到其他汽车应用,以推动车辆减重降噪的改进

 
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